Ha sido una pena que el amigo Òscar no haya podido celebrar con nosotros el 20 Aniversario de PcDeMaNo. Es de suponer que estaba bregando por ahí con su yate por esos mares de Dios. Él se lo ha perdido ya que mientras nosotros nos hemos “autoregalado” un iPhone 11 Pro teníamos preparado para él otro que le habría hecho incluso más emoción que el producto de Apple… ¿sería un saco de grafeno? Es una pena pero nunca lo sabrá 😉
El hecho es que en Italia ya se encuentran probando un superaditivo elaborado a base de grafeno que, combinado con el betún convencional, puede prolongar la durabilidad del pavimento en un 250%. El producto se denomina Gipave y ha sido desarrollado en colaboración con G.Eco (Grupo A2A), la Universidad de Milán Bicocca y Directa Plus.
En Milán ya están poniendo en práctica pruebas de este método innovador para reconstruir varios tramos de sus carreteras provinciales gracias a la iniciativa de la compañía Iterchimica. Estos pavimentos vivirán más de dos veces más, serán más resistentes y menos susceptibles a los cambios de temperatura intensos.
Según Ecoinventos se reconstruirán las tres capas del pavimento de la carretera (base, aglutinante, desgaste) de un tramo de unos 500 metros de la Carretera Provincial 35 Milán-Meda, desde el km 133+300 hasta el 132+850 en dirección a Milán. Por otro lado, a principios de octubre se repararán dos capas del firme (base y desgaste) de un tramo de 600 metros de la Carretera Provincial 40 Lacchiarella, desde el km 3+850 al km 4+900.
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No será grafeno en alquitrán y no betún? Nos estamos afrancesando???
BETÚN o bitumen es una mezcla de sustancias orgánicas altamente viscosa, negra, de alta densidad completamente soluble en disulfuro de carbono y compuesta principalmente por hidrocarburos aromáticos policíclicos.
ALQUITRÁN es una sustancia líquida bituminosa, viscosa, oscura y de olor fuerte, que se obtiene de la destilación destructiva de ciertas materias, principalmente de la hulla, el petróleo, la turba, los huesos y de algunas maderas resinosas y otros materiales vegetales y minerales.
¿Y qué se utiliza para las carreteras, alquitrán o betún?
ASFALTO también denominado betún o chapopote (en México y Venezuela), es la mezcla de Brea que es un material viscoso, pegajoso y de color plomo (gris oscuro) con arena o gravilla para pavimentar caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En las mezclas asfálticas se usa como aglomerante para la construcción de carreteras, autovías y autopistas. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de betún bitumen.
Uséase, que ya no harán esa carretra ni con asfalto ni con alquitrán, lo harán con grafeno para enriquecer al betún, ahhhhh.
Me autocito:
“…superaditivo elaborado a base de grafeno que, combinado con el betún convencional…”
Espero que, al menos esta vez, Òscar esté de acuerdo en que el grafeno, el asfalto, el alquitrán e incluso el betún son productos oscuros… negros.
En cualquier caso, el material más negro en la actualidad es el Vantablack desarrollado allá por el 2014 en los laboratorios del MIT y que es 10 veces más oscuro que cualquier otro material existente hasta la fecha.