Datos del producto

Nombre del producto:	Holux M-1000
Fabricante:	Holux
URL-Producto:	Holux M-1000
Precio:	72€
Venta online:	En Navegadores GPS
Comentarios:	En el FORO

Poco a poco, parece que la hegemonía de los chip Sirf para nuestros GPS’s Bluetooth se va disipando. Si los primeros fueron Qstarz y Transystem en apostar por un novedoso chip llamado MTK para controlar sus GPS’s, ahora ha sido la no menos puntera y muy reconocida marca de Holux la que se suma al carro de este interesantísimo chip para sus receptores BT.

Ya han pasado unos cuantos meses desde el primer GPS de este tipo (el Qstarz Q-810 o su hermano el iBlue 737 de Transystem), y a lo largo de este tiempo hemos podido comprobar la robustez y sobre todo la nobleza en lo que a calidad de receptor se refiere… ¿qué novedades nos aportará este nuevo M1000 con respecto a estos primeros GPS’s y a sus segundas revisiones, los afamados Q818 e iBlue 747?… veámoslo…

CONTENIDO DE LA CAJA

La caja parece copiar en parte al bonito diseño de la del Qstarz Q818. Es una caja de cartón negro, con poca letra y elegante diseño…

Arriba la caja del Holux M1000. Abajo la del Qstarz Q818.

Dentro de la caja su contenido es más bien parco. Tan sólo nos encontramos con una miniguía rápida multilingüe, incluido el castellano, en la cual en poco más de una hoja nos explica la puesta de la batería, las especificaciones, el contenido del paquete y el uso del visor MiniGPS para PC. Para nada explica el emparejamiento en PDA’s o hackeos especiales de los que luego hablaremos.

Junto con este minimanual se acompaña una hoja de información de garantía (en perfectísimo inglés), un mini CD donde viene una versión “reducida” del MiniGPS Viewer, donde nos permite activar y desactivar el WAAS/Egnos de nuestro receptor, así como los drivers para el uso de este GPS con su cable de datos USB (no incluido en el GPS) y usarlo así en modo ratón y diversos PDF técnicos.

Amén de estos enseres, se incluye un cargador de coche mini-usb y el propio GPS con una batería de Litio de 3’7v y 850mAh., idéntica a la de los Qstarz Q818 y Q810, así como las de los iBlue 737 y 747 (y cuando digo “idéntico”, me refiero a que es incluso del mismo fabricante, Helix Co. Ltd. en nuestro caso). Sin embargo, según la publicidad este GPS “sólo” tendría energía para 17 horas de uso continuado (fijaros las comillas en el “sólo”, ya que 17 horas pensamos que es autonomía más que generosa). Nosotros aún no hemos tenido la oportunidad de hacer un cálculo fiable al respecto de este dato, pero en cuanto lo tengamos lo colgaremos en nuestros foros.

Contenido de la caja.	Las baterías del Qstarz y del Holux. Ambas “idénticas”.

GPS

En tamaño y peso viene a asemejarse a cualquiera de los otros GSP’s basados en el chip MTK que hemos podido probar.

La familia al completo. De arriba a abajo y de izquierda a derecha tenemos al Fortuna Clip-On, Royaltek 2001, Qstarz 810, el Royaltek 2110, el nuevo Royaltek 2210, el Qstarz 818 y el nuevo Holux M1000.

La familia en una de nuestras pruebas de precisión en un vértice geodésico.

Otro de los detalles que llama la atención en este tipo de GPS’s basados en chip MTK, es la ausencia de conector de antena externa, que aunque no suele ser necesaria, no estaría de más que la incluyeran.

Respecto a la botonera, se trata de un interruptor deslizador de los físicos, aunque dispone de un auto-apagado cuando no hay conexión BT, lo que supone que entra en un estado de suspensión. En el momento en que la actividad vía BT se reestablece, el GPS vuelve a la vida, necesitando que este vuelva a fijar los satélites, aunque este proceso no suele llevarle mucho tiempo.

Dispone de tres leds que indican el estado de BT, si el GPS tiene fijado o no los satélites, y si este se encuentra en sus últimos suspiros de batería. Estos leds funcionan EXACTAMENTE igual que los productos de la competencia varias veces mencionados ya en este reportaje.

Poco más cabe destacar en lo que a producto físico se refiere. Lo mejor es ver alguna foto más para que os hagáis una idea del pequeñín.

Vista del lateral del interruptor. Arriba el Holux, abajo el Qstarz.

Vista frontal. Arriba el Holux con el conector Mini-USB para carga y datos.

Detalle del bonito diseño de este pequeño GPS.

HACKING

Sin duda, una de las cosas que más nos ha llamado la atención de este nuevo aparato, es la posibilidad por parte del usuario de “Hackear” el funcionamiento del mismo, de una forma similar a lo que actualmente se puede hacer con casi cualquier receptor con corazón Sirf. Entre estas posibilidades, caben las ya destacadas de activación y desactivación del WAAS/Egnos a gusto del consumidor (por cierto, de serie viene deshabilitado), la configuración del tipo de sentencias “escupidas” en modo NMEA por este receptor y la cantidad de las mismas, así como el tipo de Datum en el que el GPS se basará para soltar sus coordenadas, seleccionable entre una lista bastante amplia de ellos, incluyendo el European 1950 en sus diferentes divisiones locales. Sin embargo aún no hemos podido comprobar la veracidad de la conversión de estos datos y ver si dicha conversión la realiza con exactitud (en base a rejilla o fórmulas algo más complejas que la típica de 3 parámetros, la cual, como ya hemos discutido en muchas ocasiones, origina desplazamientos de hasta 15 metros sólo por la transformación y la poca precisión de este sistema).

Sin duda, esta posibilidad de modificar el Datum es totalmente novedosa, así como la siguiente característica que también se puede modificar en este GPS, y que se trata de la velocidad de refresco. Casi todos los GPS’s con los que nos hemos topado, tienen una velocidad de frecuencia de refresco de 1Hz. Dicho en otras palabras, el GPS es capaz de “escupir” como máximo una coordenada por segundo. Sin embargo este GPS se puede modificar hasta los 5Hz., lo que nos permitirá obtener un máximo de 5 puntos por segundo, un detalle que sin duda gustará a aquellas personas que vayan a utilizar su GPS a altas velocidades, ya que permitirá obtener una mayor densidad de puntos, y por ende, una mayor precisión en el trazado del track.

GPSView. Aquí podemos ver que mi GPS está configurado a 1Hz., que tengo el WAAS/Egnos desactivado, y que el datum seleccionado es el WGS84. También podemos comprobar la versión de firm de este aparato.

Hay ya varios hilos en internet que debaten las ventajas de usar este tipo de GPS’s a altas frecuencias, y sin duda uno de ellos es ESTE, publicado en la web de GPSPassion.

Para modificar todos estos parámetros, es necesario disponer de la última versión del GPSview, ya que la que viene en el miniCD es algo antigua. Yo he estado usando para mis pruebas la versión 1.03 y que podéis conseguir desde ESTE ENLACE.

Respecto a sus entrañas, el modelo que estamos analizando dispone del firm B-core_1.0,0001, algo muy extraño si tenemos en cuenta que la lista que disponíamos de firms para el chip MTK era la siguiente (obtenida de ESTE HILO del foro de GpsPasion):

FIRMWARE VERSIONS
As seen with GPSView1.03:
– 737 (sample) : M-core_1.5,0000 – 1.902_23_1102_0000,0609_m0247,0001
– 737 (shipping) : Mcore_1.62,0001 – 1.902 28 1102 0001,0609
– 737 (shipping-c300k) : M-core_1.8,0001 – 1.902_0__1102_0001,0609_m0279,0001
– Qstarz 810 : Mcore_1.62,0001 – 1.902_28_1102_0001,0609_mA254,0001
– Qstarz 815 : M-core_1.51,0002 – 1.902_23_1102_0002,0609_m0247,0001
– 747 : M-core_1.8 0011 – 1.902_40_LOG1.3_1102_0017,0609_m0279,0001
– 757/ZI : M-core_1.8 1388 – 1.902_40_LOG1.3_1102_5000,0609_m0279,0001
– Polaris iBT-GPS : M-core_1.8,0001 – 1.902_40_1102_0001,0609_m0279,001
– USB GPS : 1.902_34A_1102_0006, 0609_m0269 Mcore_1.72
– Holux M1000 : Mcore_1.8,0001 – 1.902_38_B09_1100_0001,0609_m0297,0001

Aún no sabemos si la B-core se trata de una versión posterior, anterior o paralela a las M-core que hemos podido observar que traen la mayoría de los “antiguos” aparatos de la competencia. Lo que es curioso comprobar, es que un M1000 de un compañero americano tiene también un firm M-core. Seguiremos atentamente estos datos a ver que conclusiones se pueden sacar de esto…

PRECISION

En esta ocasión, nos vamos a limitar a dar una pequeña pincelada en lo que a precisión se refiere, ya que estamos preparando una segunda parte del famoso estudio de precisión publicado hace ya unos meses pero ampliado, en el cual vamos a completar y complementar con estos nuevos receptores, y quizá un octavo que se debería unir a la familia en pocos días, y donde estudiaremos en profundidad el funcionamiento de estos 8 aparatos en sucesivas pruebas, entre las que se encuentran las de obtención de puntos en forma estática (vértice geodésico), ruta de senderismo por montaña, ruta a pié en ciudad, ruta en coche por ciudad y ruta en coche por carretera.

Mientras este “mega-reportaje” llega a vuestras pantallas, no os quiero dejar sin un pequeño adelanto, y os volveré a poner alguna captura ya vista en ESTE HILO, donde hemos venido charlando de este GPS y del Royaltek RBT-2210 que revisaremos en breves fechas.

• Ruta a pié
  Como ya hemos comentado en varias ocasiones, cuando los GPS’s actuales disponen de una buena cobertura, se comportan de forma similar, no teniendo problemas en fijar un mínimo de 8 satélites. Esto nos sucedió en nuestra primera rutita con los dos nuevos juguetitos. Todos plasmaron un track más que aceptable, sin embargo cabe destacar los “dentados” que pegan los chip MTK a los tracks cuando estos se producen a velocidades bajas. Esto ya lo sabíamos y tiene una sencilla explicación. Este tipo de aparatos tienen implementada una función similar al Static Navigation (SN) o navegación estática en castellano, la cual intenta depurar cuando nosotros estamos parados, haciendo que el rumbo devuelto por este permanezca invariable, y forzando a devolver una coordenada igual a la de la muestra anterior. Sin embargo, esta función habilitada por el fabricante MTK parece funcionar mejor que el intento similar de su rival Sirf. Esto es una ventaja muy significativa para los usuarios de este tipo de aparatos cuyo destino fundamental es un vehículo de velocidad media superior a los 10km/hora. Para los que lo usamos fundamentalmente andando nos puede provocar pequeños inconvenientes, como el que sufrió Pharizna en su revisión de uno de los Qstarz, el cual, a pesar de ir pintando el track correctamente, la flecha de rumbo le indicaba un sentido incorrecto. También supone que un track grabado a velocidades bajas (por debajo de los 4km/hora que yo he estimado de forma empírica que entra en funcionamiento este filtro) no sea del todo real, comiéndose parte del recorrido si este se realiza en pequeños zigzagueos muy apretados, o cambios de rumbo bruscos pero a estas bajas velocidades, como comprobaréis en la segunda captura..

  El trazado negro es el recorrido real. El trazado azul oscuro es el tomado por el nuevo Holux M1000. Como vemos, es un poco “nervioso” en comparación a los track amarillo del RBT. Es un track muy similar al del Qstarz 810, y algo peor (en este caso) al del 818.

  Aquí podemos ver uno de los efectos del filtro de la navegación estática. Nosotros bordeamos el árbol por la parte derecha de la imagen. Todos los GPS’s lo hacen bien menos el Qstarz 810 y el Holux M1000, los cuales pensaron que seguíamos el mismo rumbo que pocos segundos antes. Seguro que si lo hubiéramos realizado corriendo, el track hubiera sido el correcto. Curiosamente el Q818 se comporta mejor que sus hermanos de “chip”.

• Ruta en coche / carretera
  
  Aquí la cosa ya cambia radicalmente. En coche es mucho más cómodo de usar un chip MTK frente a un Sirf, ya que se eliminan todos los nerviosos movimientos de estos sensibles receptores. Aunque ahora los navegadores on-road suelen traer ya una función que limitan los cambios bruscos de rumbo cuando estas “teóricamente parado” (un semáforo por ejemplo), es más fácil observar como el TomTom se vuelve un poco locuelo en malas condiciones de recepción en un Sirf que en un MTK, precisamente por lo comentado en la sección anterior. A demás, la versatilidad del chip MTK que permite hackearle para ponerle hasta los 5Hz., lo hacen un producto la mar de interesante para aquellas personas que quieran capturar un track a altas velocidades. Aún no he tenido la ocasión de probar el nuevo M1000 a 5Hz., pero sin duda será otra de las pruebas que incluiré en el futuro estudio de precisión en ciernes.

  Aquí podemos observar un funcionamiento muy similar de todos los GPS’s testados, incluyendo un antiguo SirfII como es el Fortuna. A velocidades altas y buena señal, todos los GSP’s van relativamente bien.

  Aquí, cuando la velocidad es algo más baja (salimos de un ceda en la rotonda), los nerviosos Sirf enseguida se desvían un poco de la trayectoria real, frente a los MTK que permanecen bastante más estables, a excepción del 810 que se empeña en hacernos atajar por la esquina.

• Obtención de puntos estáticos (vértice geodésico de Montecillo)
  
  Por último, una pequeña prueba en un “pequeño vértice geodésico” de la “estepa Castellana”. Nos desplazamos en esta ocasión al vértice geodésico de montecillo. Este vértice se encuentra encaramado a un poste de nada más y nada menos que de diez metros. Tras ascender esta distancia por una escalera un tanto oxidada pude realizar 20 minutos de muestras que se resumen en la siguiente tablilla de excel…

  Resultados obtenidos en el vértice de montecillo por el Holux M1000

  Observando los resultados, podemos constatar que tras 1261 muestras tomadas, conseguimos acercarnos al vértice en apenas 2 metros, con un off-set horizontal prácticamente nulo (por debajo del metro) y un vertical de apenas 2 metros en la media aritmética de los valores tomados. En relación a la altura, y como era ya costumbre en los MTK, nos la da en base al Geoide y de forma bastante bastante acertada (off-set de 4 metros y medio). En relación a desviaciones estandar y diana de acierto, me vais a permitir que me la guarde para el estudio de precisión ya comentado. Os regalo simplemente una captura más, para que veáis que soy generoso .

  Círculo de dispersión de puntos del Holux M1000.

Conclusión

Tenemos ante nosotros un GPS muy parecido al Qstarz Q818, aunque en ciertos momentos nos recordó más al Q810 (en las pruebas de recorrido a bajas velocidades, andando), pero el recorrido en coche y la toma estática de datos lo acercan más al funcionamiento del Q818. Quizá este último tenga un firm más moderno, pero todo son secretismos en este aspecto… seguiremos indagando. En resumen se trata de un buen/muy buen GPS, donde destaca a demás la posibilidad de hackearlo a medida, destacando sobre todo la posibilidad en la elección del Datum y de la velocidad de frecuencia del mismo, algo totalmente novedoso y fuera de lo común hasta ahora.

Lo bueno

· Autonomía del orden de 17 horas en funcionamiento (aunque seguiremos haciendole pruebas a ver si le escurrimos más) · Su sensibilidad es muy aceptable y muy pareja al de los modelos de la competencia · Su precisión es muy aceptable, también similar a los productos hermanos · Batería compatible Nokia, idéntica a la de los Qstarz y Transystem · Soporte WAAS/EGNOS, aunque no viene activado de serie. A demás podemos aceptar tramas “test” si nos interesa hacerlo. · Posibilidad de hackear el sistema en características nunca vistas hasta ahora · Aunque muy breve, trae una miniguía en castellano · Posibilidad de usarlo como GPS de ratón mediante un cable de datos especial · Un precio muy muy interesante, de los más económicos del mercado

Lo malo

· No trae cargador de pared · El software que viene con el GPS está actualmente desfasado y superado por versiones modernas · Quizá Holux debería haber equiparado este producto a las 32 horas de autonomía del Qstarz Q818, claro competidor de este receptor

PUNTUACIÓN: 9.1

Nota

CpAsoft, que se curra “literalmente” sus test en diversos vértices geodésicos de nuestra Península Ibérica…

… y que en próximas fechas os presentará una nueva revisión, esta vez del nuevo Royaltek RBT-2210…