La verdad es que muchas veces nos preguntan a través de los Foros por la mejor combinación de PDA y GPS. La respuesta no es sencilla pues depende de muchos factores siendo los dos principales,,, el tipo de uso al que lo vas a dedicar y “pericia” del usuario o interés por la informática.
Si lo que quieres es “sencillamente” un navegador para el coche y por otra parte no quieres complicarte la vida instalando programas, sincronizando con PCs, etc… la solución puede ser un GPS de la serie iCN de Navman como el que os revisó Man: Navman iCN 630 que tenía el problema de su precio que nos parecía y nos sigue pareciendo excesivo…1500 EUR!.
Ahora te presentamos un nuevo modelo de Navman mucho mas barato y con la ventaja adicional de que es portátil y no tiene que ir “pegado” al coche… el iCN510.
HARDWARE
El dispositivo es fabricado por Mitac y aunque han cambiado la forma del “mueble” para que pueda trabajar en apaisado y con lo botones en el lateral derecho y la antena de GPS desplegándose por la parte ancha/ horizontal… el resto es similar al Mio168 que revisamos hace poco aquí.
En el paquete se incluye todo lo necesario para su uso y va desde el soft preinstalado en la PDA, mapas, cargadores, etc. Aquí tienes la lista de todo lo incluido:
Receptor GPS NAVMAN iCN 510
Software de navegación Smart ST V.3
Tarjeta de memoria 256 Mb con mapas de España y Portugal precargados
CD con mapas de la principales carreteras europeas
Adaptador de corriente para vehículo 12V DC
Cargador de corriente 100/240V AC
Cable USB para descarga de mapas y software desde el PC
Funda de transporte
Soporte para vehículo
Incluso aunque el material plástico del soporte no es una maravilla la ventosa y el diseño del mismo son francamente buenos permitiendo una buena orientación y sin vibraciones (al tener un brazo muy corto… como nos gusta para este tipo de soportes).
La pantalla (3,5″) es muy luminosa e incluso la pude utilizar sin quitar el plástico que venía para protegerla que era bastante opaco. Sin embargo… la visualización de las rutas, etc. es de las mejores que he visto hasta la fecha.
El GPS (al igual en el del Mio168) es un XTrack con buenas capacidades de recepción e incluso dispone de un conector para una antena externa en caso necesario.
En el lateral izquierdo está la ranura para la SD en la que están los mapas correspondientes a España y Portugal mientras que en el derecho hay un pulsador para que repita el último aviso sonoro. Es la primera vez que lo vemos en un sistema de navegación y la verdad es que resulta bastante útil por si eres un poco despistado o… sordete ;).
Como aspecto negativo de este fabuloso GPS… el puntero retráctil pero demasiado ligero 
Os pongo unas fotos comparado con la iPAQ4150 para que no se me olvide. Se observa que es algo mas grande que la 4150 y pesado pero solo unos 30 gr más a pesar de que incluye el GPS
SOFTWARE
El software incluido con este GPS es la versión 3 del SmartST Pro que ya probamos en su versión para PALM… y que incluiremos (algún día) en nuestra macro revisión de navegadores.
La verdad es que esta versión 3 pocas novedades aporta sobre la anterior a excepción de que por fin funcionan las búsquedas de la zona catalana que no acababan de funcionar adecuadamente en la versión 2 para PPC.
Aunque las pantallas para configurar el destino, etc. son ligeramente diferentes a las anteriores es muy fácil entender la nueva organización que no es ni mejor ni peor… simplemente diferente.
Teóricamente la cartografía corresponde al verano del 2004 pero no creo que sea cierto
Continuan los mismos errores en la zona de Ciudad Real en la que me muevo… respecto a la versión 2 que también tiene TomTom3. Normalmente pecan por exceso y dibujan rotondas y carreteras que aún no existen pero he comprobado que tampoco se han molestado ninguno de los dos en dibujar un par de “nuevas” calles de Puertollano que llevan abiertas unos dos años!
Aunque pudiera parecer que se tratase de un problema de TeleAtlas (responsable de la cartografía en ambos casos) lo mas extraño es que en CoPilot 5.0 que estamos revisando… usa también TeleAtlas y sí están dichas calles además de que las escaleras de al lado de mi casa aparecen como tales y sin embargo en TT o SmartST… aparecen como calle.
En RESUMEN… la cartografía de SmartST 4 es tan mala como la de TomTom 3 al menos en mi zona y claramente inferior a la de CoPilot 5
Durante la marcha las indicaciones suelen lanzarse en el momento adecuado aunque sin sobre mucho tiempo por lo que es recomendable fijarse en las flechas que avisan con antelación de un posible giro a la derecha… para poder cambiar de carril por ejemplo en la M30.
En cuanto a POIs tiene bastantes además de ser posible añadir en el PC y enviarlos al iCN a través del cable USB que se suministra.
Otra cosa “curiosa e interesante” que incluye es la posibilidad de calcular el recorrido en lugar de usando velocidades mediante selección de uso mas o menos frecuente de autovías frente a carreteras secundarias. Sin embargo tampoco está disponible la opción de evitar de forma automática autopistas de peaje
PUNTUACIÓN: 9 Para taxistas, camioneros, viajantes, etc
Nota
| Muchas Eduardo y Miguel Angel de Crambo por enviarnos este GPS y por el excelente trato que nos volvieron a dar en nuestra multitudinaria visita a su Stand en el SIMO |
Pharizna (Preparando la revisión del CoPilot 5.0 con la mejor cartografía vista hasta hoy… al menos en mi zona)
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