Contacta con nosotros Foros OTROS Ciudad abierta ICARUS: Versión 0.1

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    • #7474
      AvatarPharizna
      Superadministrador

      Semana nueva… y ya tenemos “finalizada” nuestra primera versión de ICARUS: ¡nuestro primer Digital Twin!

      Esperando los comentarios del “cliente / experto en Energía Solar / amigo de PcDeMaNo” … Alfonso

      Icarus 0.1

      Aparte de mejorar la resolución de las primeras ecuaciones diferenciales (correspondientes a la modelización del receiver) ya “solo” nos queda por delante la integración de un sistema para el almacenamiento de la información generada (subiéndola incluso a la “nube”). No hay que olvidar que uno de los objetivos de este DT era servir para generar datos sintéticos para probar posteriormente nuestros algoritmos multivariantes para Mantenimiento Predictivo… o/y la optimización del Proceso.

      Otro de los objetivos era poder disponer de “algo presentable” y distinto a las manidas presentaciones en PPT que ya no llaman la atención en Ferias y Congresos. Por eso, incluiremos en el “montaje” final conectividad con Arduino para poder actuar / perturbar el sistema vía señales físicas reales.

      Tampoco descartamos para una versión 2.0 poder utilizar un teléfono móvil (o Tablet) para poder interactuar / operar con nuestra Planta termosolar “virtual”.

    • #7726
      AvatarPharizna
      Superadministrador

      Buenas noticias! Nos han autorizado para seguir avanzando en el desarrollo de ICARUS y de hecho vamos a contar con la ayuda de una persona más para mejorar la visualización (en especial los registros) de nuestro proyecto. También gracias al apoyo de una gran compañía tecnológica española vamos a seguir aumentando las funcionalidades de nuestra “demo” para lanzarlos a un proyecto más ambicioso que necesitará de más recursos para su desarrollo.

      Quizás, cuando acabemos con ICARUS nos pongamos a crear un Digital Twin de este nuevo aerogenerador que está desarrollando GE y que será el más potente del mundo (12MW) y que tan solo con una vuelta de las tres palas de este rotor produce suficiente energía como para viajar 150 km en un coche eléctrico.

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