Cixi es una empresa francesa que ha desarrollado un sistema único de transmisión sin cadena para e-bikes. Conocido como Pedaling Energy Recovery System (PERS), este sistema promete revolucionar el mundo de la bici al eliminar las cadenas tradicionales y adoptar un enfoque “pedal-por-cable”. Descubre cómo funciona y su potencial impacto en el futuro de la movilidad activa.

Pedal-Por-Cable: El nuevo estándar en E-Bikes

Cixi ha liderado la carga en la creación de un sistema de transmisión revolucionario para e-bikes, eliminando completamente la necesidad de cadenas. Su Pedaling Energy Recovery System (PERS) utiliza un sistema “pedal-por-cable”, lo que significa que no hay conexión mecánica directa entre el pedal y la rueda trasera. Investigamos cómo este enfoque innovador podría cambiar la forma en que concebimos las bicicletas eléctricas y su eficiencia energética.

LOOK x CIXI ROVER 45: La fusión perfecta

En asociación con Look Cycle (fabricante de bicis de carbono para el ciclismo de carretera, en pista, triatlón, gravel y e-bike y creador de pedales automáticos), Cixi ha presentado el LOOK x CIXI ROVER 45, un concepto de e-bike que incorpora el revolucionario sistema PERS. Analizamos las características clave de esta bicicleta eléctrica de vanguardia, desde su velocidad asistida máxima hasta la capacidad de generación de energía mediante el sistema PERS. ¿Podría este modelo ser el precursor de una nueva era en la movilidad urbana?

Aplicaciones prácticas en bicicletas de carga

El sistema PERS parece tener un ajuste perfecto en bicicletas de carga, especialmente en versiones de 3 y 4 ruedas. Al eliminar la transmisión por cadena, se abre un mundo de posibilidades en el diseño. Empresas como la holandesa Flevobike Technology ya están integrando el sistema PERS en sus modelos de carga, y cómo esto podría transformar la eficiencia y flexibilidad de las bicicletas de carga eléctricas.

Reflexiones adicionales

Mientras la tecnología PERS muestra promesas significativas, también presenta desafíos, como la imposibilidad de pedalear directamente en caso de batería agotada. Analizamos el equilibrio entre eficiencia y limitaciones, y cómo las soluciones “pedal-por-cable” podrían dar forma al futuro de la movilidad sostenible.

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