En esta ocasión hemos decidido incluir en una única revisión tres “novedosos” GPS orientados pensados para navegación en coche y aunque los podría usar también Cpasoft en sus “paseos”…no tendría mucho sentido desaprovecharlos para estos menesteres. Estos GPS están diseñados pensando en su uso en carretera y por tanto la autonomía o precisión no es lo más importante ya que habitualmente estarán conectados al mechero “chupando” batería y por tanto no deberemos preocuparnos de sus pilas. Respecto a la precisión tampoco necesitamos localización milimétrica por cuanto nos solemos mover en dos coordenadas y muy delimitadas… la carretera y encima los navegadores tienen la mala costumbre de “ayudarnos” a colocar en la calzada aunque estemos a unos metros de ella.
En RESUMEN…en esta revisión no hablaremos prácticamente nada de autonomía y no se nos ocurriría en ningún caso aburriros con datos estadísticos de precisión / sensibilidad por cuanto esta variable no debe utilizarse normalmente para decidir la compra de uno de estos GPS frente a otro. Una vez aclarado el alcance de nuestra revisión pasemos a revisar tres GPS que incluyen novedades frente a los “multiuso” que hemos revisado hasta la fecha.
Uno de ellos… Trinity de Amaryllo es un GPS SirfIII de bajo consumo y con TMC/RDS… aunque un poco/ demasiado avanzado para su tiempo como ya os contaremos seguidamente.
El segundo podría ser el GPS más “friki” de los revisados hasta la fecha ya que además de ser un GPS BT (con chip MTK) presenta la velocidad y dirección como en los aviones de guerra….o sea en el cristal delantero!
El último pero curiosamente el más interesante de los tres para nosotros combina su GPS BT SiRFIII con una radio FM…
TRINITY… UN GPS CON TMC… PERO DEMASIADO ADELANTADO A SU TIEMPO
No creo que a nadie le sorprenda que nuestro primer contacto con este GPS (que tenemos desde principios de año) se debió a la igualdad de nombre de nuestra última PDA que compramos el pasado mes de diciembre. Desde que recibimos el GPS Trinity hemos estado esperando…pero al final nos hemos decidido a publicar la revisión 
La CAJA de este GPS es bastante más voluminosa de lo que estamos acostumbrados a recibir últimamente. Quizás sea debido a que es un producto “diseñado” en Europa…aunque fabricado como “casi todo” en China.
Por otra parte es de los pocos GPS que incluye una funda…que, al principio, siempre reclamábamos en nuestras revisiones pero últimamente ni nos molestábamos en pedir ya que nos habíamos acostumbrado a que la reducción de costes influyese también en este aspecto
¿Qué tiene de ‘novedoso’ este GPS frente al resto de SiRFIII? La posibilidad de recibir información de tráfico en tiempo real vía FM (TMC/RDS). Aunque hay algún otro GPS BT con TMC este es el primero (¿y único?) que utiliza una versión “abierta” de TMC llamada Open TMC V2. Desgraciadamente al ser tan “novedoso” actualmente NO HAY NINGUN SOFT de navegación (excepto el Smart2go que solo funciona en los Nokia) para PDA que sea capaz de entender los mensajes de tráfico recibidos en este GPS Está previsto, según la gente de Amaryllo, que las próxima versiones de Destinator y de iGO, al menos, sean compatible con este Open TMC. Mientras tanto solo se podrá aprovechar la “parte” SiRFIII Bluetooth de este GPS. Qué pena
HUDGPS DE GLOBALTOP… EL GPS MAS FRIKI
Este GPS con chip MTK es el primero (y muy probablemente el último) que se puede utilizar como un HUD (Heads-Up Display) y poder proyectar la información de velocidad y dirección (brújula) en el cristal de tu coche. Es alucinante…pero pensamos que muy peligroso, seguir los datos de tus carreras en el cristal! El truco está en colocar el GPS mirando hacia arriba y aprovechar la inclinación de la ventana para reflejar los datos a tus ojos sin que teóricamente tengas que apartar la vista de la carretera.
se incluye con el GPS una lámina que se pega al cristal y que por un lado es parcialmente transparente dejando ver la carretera por delante pero por otro aumenta el contraste y al mismo tiempo elimina la doble imagen pudiendo verse de una forma mucho más nítida el dato de velocidad. En cualquier caso y a pesar de lo ‘bonito’ que queda y la posible utilidad de aprovechar la alarma de velocidad programable de este GPS no tengo muy clara la legalidad de utilizar este GPS por cuanto puede ser fuente de distracciones
MG-920 … UN GPS MULTIMEDIA
Aunque la gente de Qstarz tiene un modelo idéntico al de MainNav (igual que el 810 se parece tanto al itrek 737, por ejemplo) han decidido no comercializar en España su Qstarz BT-Q920 … aunque a nosotros sí nos parece interesante y por eso hemos revisado el de MainNav que ‘extrañamente’ ¿? se llama MG-920.
Lo ‘novedoso’ de este GPS es que además de ser un GPS-BT con SiRFIII también tiene FM. ¿Esto qué significa? ¿Que además de localizarnos mediante su GPS puede servirnos para oír el partido de fútbol… o su FM está relacionada con la recepción de incidencias de tráfico TMC /RDS? Ni lo uno ni lo otro…pero vayamos por partes…
Como se ve en la caja, la misma sirve para dos modelos: el 910 y el 920 que son ‘iguales’ salvo que el primero no lleva FM y el segundo sí…
Sin embargo lo que no nos gusta es que la batería no es “estándar / compatible móvil” e incluso viene cableada aunque esto puede ser interesante para “limpiar” totalmente la memoria del GPS sin necesidad de jugársela desmontándolo y puenteando en la batería interna, etc 😉 Otra cosa incluso más negativa es ¿como utilizarlo en viajes largos? Al conectar la parte emisora al GPS se ocupa la entrada miniUSB del GPS con lo que resulta imposible cargarlo con ayuda del mechero del coche
PUNTUACIÓN: 7 para el GPS Trinity, un 5 para el HUDGPS y un 8 para el M-920 de MainNav
Nota
| Gracias a los holandeses de Amaryllo por enviarnos hace tanto tiempo su GPS e interesarse tanto por nuestra revisión, a los chinitos de Globaltop que nos enviaron este GPS cuando ya no los esperábamos y, por último, a nuestro amigo Paco (alias Creativo) que ahora también distribuye los interesante productos de MainNav y que pronto nos enviará “otro” para revisar 😉 |
Pharizna que espera que esta revisión ‘compartida’ de tantos GPS no os haya resultado demasiado cargante y por otra parte os pueda servir para conocer otros modelos aparte de los típicos de los que hablamos tanto últimamente
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