Datos del producto
Nombre del producto:Navi 1 GPS Bluetooth de Falcom
Fabricante:Falcom (Alemania)
URL-Producto:http://www.2embedcom.com/Catalogos/BTGPSMouse.pdf
Precio:233 EUR + IVA
Venta:A través de su distribuidor en España: http://www.2embedcom.com/
Versión de prueba:No aplicable
Soporte:Directamente vía email
Si quieres opinar:El Foro está a disposición de todos nuestros amigos.
Datos de la revisión
Revisado por:Pedro Hernández (Pharizna)
Fecha revisión:23/12/2003
Requerimientos:Cualquier cacharrito con soporte de Bluetooth 1.1
Compatible con:Todo el software de navegación probado en PCDEMANO.COM
Hardware empleado:iPaq 2210 y Tungsten T3

Cuando uno de nuestros usuarios (BANTEKA, en este caso) nos avisó del lanzamiento de un nuevo GPS Bluetooth europeo pusimos rápidamente en marcha la maquinaria pcdemanera… sorprendiendo incluso a los distribuidores españoles ya que ni siquiera en la web de sus fabricantes alemanes aparecía información alguna.

Rápidamente se percataron del interés mútuo de una revisión en PCDM de su nuevo GPS y una posterior comparación con lo mejor del mercado de este tipo de producto a pesar de que Falcom un fabricante industrial que hasta ahora no había
entrado nunca en el mercado del consumidor final.

A pesar de que hasta mediados / finales de enero no se comercializará el producto nos enviaron un GPS de «muestra» sin caja bonita ni adaptador de mechero que se incluirá en el producto vendible.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS (Valores medidos en PCDM)

– Formato: Bluetooth
– Número de canales: 12
– Tiempos medios de adquisición señal (Hot, warm, cold): 1, 26, 45 s
– Protocolo: NMEA 0183 hasta 115000 baudios
– AUTONOMIA: hasta 8 horas según el fabricante pero escasamente unas 5 horas en nuestras pruebas
– Dimensiones: 85 x 56 x 25 mm
– PESO: 69 gr

CONTENIDO DEL ENVIO

Como decíamos el envío no corresponde al producto comercial por lo que se suministró en dos cajitas… una para el GPS y otra para el cargador de enchufe + batería recargable y extraible (IonLi de 700 mAh).
De acuerdo con lo indicado por su Distribuidor el producto «final» incluirá además del GPS y el cargador de enchufe uno de mechero (pero no con cable en «Y» para alimentar además al PPC) y una «placa / chapa» para montar el GPS al coche…

  

Este GPS también dispone de la posibilidad de conectar una antena externa… aunque no se entrega con el paquete.

Si la forma de Holux nos sorprendió porque rompía con la estética cuadriculada de los GPS «orientales» anteriores… este Navi 1 a pesar de ser de origen teutónico… es aún mas sorprendente por su forma y se parece mas a un pequeño ratón que a uno de los GPS anteriores. Además… dispone de un ASIDERO para llevarl colgado!!! Es el segundo GPS que lo incluye después del Socket/Emtac… y es una de las cosas que mas nos ha gustado! Por fín, un GPS para llevar colgado del cuello en tus excursiones!!!

Una cosa que «a priori» no nos gustaba es el botón de encendido/ apagado en forma de pulsador… similar al GPS-BT de TomTom… que nunca sabes si enciende o apaga. Afortunadamente en este caso acompaña una «musiquilla» el cambio de estado del interruptor y así con las tres lucecitas y el sonido este GPS parece un auténtico «tamagochi»!

De acuerdo con la documentación «provisional» que aparece en la página española el LED de la batería permanece de color rojo y fijo poniéndose a parpadear cuando se está a punto de agotar. Menos mal… porque ya pensaba que estaba extropeado mi GPS porque a mí «casi siempre» se me iluminaba. El resto de lucecitas… amarilla la del GPS y azul la de BT fija e intermitente como en otros modelos.

Al final cuando la batería está llegando a su fin… además del parpadeo de la luz roja … se oye un sonido muy «tamagochiano» antes de que se te muera del todo la misma…


SENSIBILIDAD

Aunque dada la premura de la revisión no hemos tenido oportunidad de hacer la «famosa prueba del AVE» consistente en un viaje pagado para el «probador acompañado de su iPAQ y su GPS hemos hecho otras pruebas alternativas que tenemos pensado institucionalizar:
La primera de ellas consiste en un bonito «paseo» por parajes bucólicos aprovechando el «veranillo manchego». En este caso la excursión ha consistido en la subida al Castillo de Caracuel con el GPS colgado del cuello y con la paquita 2210 en sus manos…

  

El resultado … sorprendente … durante la mayor parte del viaje 9 satélites «fijados» (no solo vistos, Man!)

La SEGUNDA prueba consiste en un «cálculo» de la precisión del posicionamiento: En el jardín de mi casa y en posición estática tras 144 muestras (de 1 segundo) se ha obtenido una precisión de 1.8 m… con ayuda del software GPS Tuner que pronto revisaremos en PCDM.

  

El TERCER experimento (y primera vez que lo hacemos en PCDM… tachínnnnnnnn)… un GPS con una PALM: Se repiten los resultados de «elevada» precisión de este GPS con 9 satélites fijados y dos mas vistos… No era una sorpresa pero la verdad es que ha resultado interesante revisar el primer GPS con una Tungsten T3.

  

Pero… no se acaba aquí y hay un CUARTO TEST que consistió en conducir el viaje de retorno desde Caracuel a Puertollano con el GPS colgado del cuello… sin que TomTom se quejase en ningún momento de falta de cobertura ya que osciló entre 4 y 7 satélites durante todo el recorrido!

Conclusión
Si parecía que el GPS BT de Globalsat era el mejor… probablemente es correcto decir que ERA. El NAVI 1 de Falcom tiene un comportamiento extraordinario y encima se puede «colgar»: así nunca lo dejarás olvidado en el coche cuando lo dejas aparcado.

Lo bueno
· La posibilidad de llevarlo «colgado» es increíble para usarlo en caminatas, etc.
· Es muy, muy sensible y de igual orden o superior al Globalsat aunque a falta de comprobarlo en la «prueba del AVE».
· La batería «removible» siempre es un buen invento ya que puedes llevar una de repuesto o simplemente para cambiarla cuando llegue al final de sus días.
· Los tiempos de arranque en frío / templado y caliente son los mejores de todos los GPS probados en PCDM!

Lo malo
· Al no disponer de un cable en «Y» no se puede llevar simultáneamente alimentado en el coche el PPC y el GPS.
· Una funda para guardar este GPS sería muy de agradecer aunque al llevarlo colgado no es imprescindible.
· El diámetro de la clavija de alimentación no es el estándar de los PPC aunque sí es el del resto de los productos de Falcom.

PUNTUACIÓN: A puntuar en la Revisión Comparativa Final aunque «provisionalmente» le ponemos un 7.5

Nota

Gracias a nuestro amigo Oscar Roca que nos ha pedido que tratemos bien a su GPS… y así lo hemos hecho… ya que por algo estamos en NAVIDADES!


Pharizna … Buscando un invento con clavijas intercambiables para alimentar los diferentes modelos de GPS cada una con su diámetro de orificio diferente sad

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