Aunque la idea original era haber hecho hoy la revisión del nuevo Trine de Emtac… nos ha dado algunos problemas que aún no había detectado su fabricante por lo que nos han pedido tiempo para subsanar los errores y defectos que hemos sido los primeros en encontrar… Es el “problema” de ser siempre los primeros del mundo en revisar los nuevos “paratos”
.
Por esta razón, hoy “bypasamos” a otro GPS que presentamos también como primicia mundial en PCDM … el RBT-1000 de nuestros amigos de Royaltek que sin duda llama la atención a primera vista… por su reducido tamaño.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS
– Formato: Bluetooth
– Número de canales: 12
– Tiempos medios de adquisición señal (Hot, warm, cold): 8, 35, 45 s (según el Fabricante)
– Protocolo: NMEA 0183 a 57600 baudios.
– AUTONOMIA: del orden de 8-9 horas y hasta 15 horas medidas por PCDM usando la “gestión inteligente” de batería
– Batería: recargable/extraible y compatible con la del Nokia 6100
– Dimensiones: 70 x 41 x 23 mm
– PESO: 60 gr
CONTENIDO DEL ENVIO
Otra de las “desventajas” de ser los primeros en revisar los productos antes de su comercialización es la de no recibir una “bonita caja” para los GPS… aunque la verdad es que preferimos el contenido que el continente.
En este caso además del mini GPS se incluye un cargador para el mechero además del de casa así como un CD-ROM con software.
Como decíamos anteriormente a primera vista se observa lo “chiquito” que es este GPS que es incluso mas pequeño y ligero y sin embargo con mayor autonomía que el famoso Rikaline.
Este GPS afortunadamente no tiene el pequeño defecto del “botón” de encendido que tanto falla en el Rikaline y aquí dispone de un interruptor deslizante que parece mas robusto que un pulsador.
Por otra parte tanto la entrada de la alimentación (del grosor estándar del alimentador de la iPAQ, por ejemplo) y la conexión de antena externa están resguardadas de la humedad tras una pequeña tapa plástica.
También la inclusión de unas “patitas” de goma hacen que el GPS se pegue literalmente al salpicadero evitando tener que buscar alternativas para sujertarlo en los viajes.
GPS
Aunque aparentemente hay dos versiones de este GPS una “normal” y otra “XT” la que hemos recibido es la normal ya que nos permite trabajar habilitando el modo SBAS así como usar la gestión inteligente de energía que nos parece estupenda!
Ya habíamos probado en otros GPS el trabajar con uso óptimo de la batería pero en todos ellos se hacía a costa de reducir la frecuencia de refresco de la información lo que no era aceptable circulando en coche por el retraso que traía consigo.
Este GPS incorpora la posibilidad de funcionar con “Intelligent Switch”… es decir mientras estas en reposo o andando a muy baja velocidad refresca cada 2 segundos mientras que si aceleras se recupera la frecuencia original de refresco de 1 segundo.
Hemos probado la autonomía como siempre (en reposo) habiendo medido 9 horas trabajando al mejor rendimiento para la navegación. Al pasar a “Intelligent Switch” hemos conseguido sobrepasar las 15 horas! Evidentemente en una “excursión a pié”.. no será tan corta la duración como 9 horas ni tan larga como 15 horas aunque pensamos que cómodamente sobrepasarás las 12 horas lo que es un auténtico hallazgo visto el tamaño del cacharrito y de su batería… que engaña a primera vista.
Evidentemente “algún malpensado” (Aris. No me estaba refiriendo a tí!) quizás creyese que trabajando NO a máximo rendimiento se pudiese ver perjudicada la localización. En nuestras pruebas (casi ya tan clásicas como la del AVE) de las curvas se observa como la trayectoria se ajusta muy bien a la carretera y para nada se parece a los malos resultados que obtuvimos con el ClipOn trabajando con el modo XTrac. Conclusión: Parece totalmente adecuado trabajar con la “gestión inteligente” de la batería incluso moviéndonos con el coche.
COMPATIBILIDAD
En las pruebas hechas con diferentes iPAQ y PALM o con diferentes navegadores NO ha habido el más mínimo problema de compatibilidad.
SENSIBILIDAD
Aunque este GPS no es como el “desconocido” que pronto os presentaremos (y que os adelantamos que es XTrac 2) se comporta tan bien como el resto siendo incluso un poco / bastante mas rápido el arranque en frío que el del Rikaline, por ejemplo.
PUNTUACIÓN: 8.7
Nota
| Muchas gracias a las chinitas de Royaltek que siguen acordándose de sus amigos españoles para las presentaciones mundiales de sus productos |
Pharizna (Que, por fin, solo tiene dos GPS- BT pendientes de publicar sus revisiones)
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