Desde hace ya demasiado tiempo os teníamos prometido una macrocomparativa similar a la de GPS Bluetooth pero sobre software de navegación. Es tanta la cantidad de información así como la frecuencia de salida de nuevos productos o versiones de los mismos que parece una tarea irresoluble. Por ello vamos a empezar a escribir artículos “breves” con las principales características de los navegadores actuales e intentaremos hacer una comparativa en base a tablas, copias de pantalla y criterios de ponderación para intentar encontrar el “mejor programa de navegación”!.
Iniciamos hoy con uno de los programas mas recientes y que hemos revisado en versiones anteriores tanto para PALM como en el ICN y que nos ha gustado mucho …
El SmartST 3 de los australianos de Navman nos llegó en primicia a PCDM hace tiempo… sin tiempo para que Crambo dispusiera de un juego de CDs originales, etc… pero se lo perdonamos 😉
INSTALACION DEL SOFT Y MAPAS
El programa de instalación desde el PC (SmartST Desktop v3.0 for Pocket i3_1_2_31) es similar al de versiones anteriores y permite desde la selección de los mapas a instalar en el PocketPC como a la instalación y registro del programa e incluso el acceso a la página de Navman para actualizar con los nuevos parches, etc.
Como en ocasiones anteriores hay dos activaciones (que se realizan por conexión directa vía Internet)… una para el programa y otra para los mapas. Así por ejemplo, a pesar de que nuestro CD tenía mapas de España y Portugal (así como de Andorra) y de UK y algunos países mas.. solo hemos podido cargar los “nuestros” ya que el registro que nos ha llegado solo era válido para estos mapas 
En esta versión aparece por primera vez el funcionamiento por “capas” y es posible desde el PC la cantidad de información a volcar en el PPC y, por ejemplo, se pueden dejar fuera los Puntos de Interés (POIs) o la cartografía si nuestra tarjeta de memoria no es suficientemente grande para ver bonitos mapas llenos de ríos, montañas, etc.
En nuestro caso y gracias a la SD de 1GB (que casi tenemos llena) hemos instalado TODO lo que ha “chupado” la friolera de 200 MB
LA SEGURIDAD … POR DELANTE
Navman muy preocupado por el tema de Seguridad en carretera sigue OBLIGANDO a tener que ver (no leer) la “Notificación Legal” que hay que dar la conformidad para poder seguir adelante. Ya sabemos que un GPS no se debe maniobrar en la carretera ni tampoco hablar con el móvil sin manos libres, etc… pero ¿no podría obviarse la aparición de esta página que nadie lee completamente? 😉
Otra cosa que sigue sin gustarnos es la “obligatoriedad” de acceder al menú de configuración mediante pulsación del “joystick” (flecha a la izquierda). Con lo cómodo que resulta hacer todo con el puntero!.
La primera página del Menú Principal reune lo mas importante para definir o iniciar la planificación de un viaje… y ya lo veremos en detalle posteriormente.
La segunda página permite el acceso a pantallas importantes como son la del estado del GPS o el acceso a las variables de configuración.
“Afortunadamente” Navman solo requiere para su funcionamiento definir el puerto de comunicaciones utilizado por el GPS así como su velocidad que, como ya hemos dicho muchas veces, no es importante “acertar” en el caso de GPS Bluetooth ya que su velocidad viene definida por esta comunicación inalámbrica y no por el valor elegido aquí.
PRIMERA IMPRESION
Una de las cosas que “chocan” a primera vista con este navegador es que por defecto usa la visión 3D para la navegación aunque ya veremos que se puede “trabajar” en 2D y en cuanto a colorines…no te podrás quejar: Una auténtica gozada! La información cartográfica “superpuesta” sobre los mapas de carreteras da un aspecto precioso que no tienen otros programas como CoPilot, etc… pero no adelantemos conclusiones ni establezcamos comparaciones que ya tendremos tiempo.
Por otra parte la cantidad de temas con media docena de juegos de colorines que van desde los marinos.. para los gallegos a los “desérticos” de los manchegos no dejarán que te canses de ver siempre los mismos mapas… o, al menos, en los mismos colores.
Como acabamos de decir en la ventana de navegación se trabaja inicialmente en 3D pero “jugando” con las flechas arriba/ abajo del “joystick” es posible bajar el ángulo de visión desde un máximo de 55º hasta 0º… y poder ver los mapas planos. Personalmente no me gusta “ver” mucho cielo al trabajar con un gran ángulo para no perder área de información pero cada cual tiene sus gustos ¿O no?
INICIANDO EL VIAJE
Evidentemente el objetivo de un navegador es “ayudar” en los viajes y por tanto la pantalla mas importante y mas utilizada es la del Menú Principal desde la que se accede a los “viajes anteriores” (Recorrido rápido), retorno del viaje anterior, los mas recientes o se definen nuevos lugares a conocer (Destino).
Para viajes “nuevos” se puede iniciar la definición del recorrido accediendo a una dirección, un cruce/ intersección, etc, etc.
En la dirección de destino es posible seleccionar el país y la localidad por Código Postal o por “zona =ciudad”.
Mediante pulsación de los “botones grisáceos” (y feos) de la parte inferior es posible acceder a la configuración del cálculo de la ruta, grabar el destino, ir a ver al mapa su posición o definir el mismo como destino e iniciar el cálculo de la ruta.
La opción de Intersección es idéntica excepto que no se puede buscar con Código Postal y la búsqueda de Puntos de Interés a través de las categorías seleccionadas en la pantalla de configuración correspondiente. En cuanto a cantidad y calidad de los POIs no soy un experto pero me parece que al menos para el pueblo en el que vivo hay bastante mas que en TomTom, por ejemplo.
Evidentemente la opción que mas me gusta es la Lista de favoritos que incluso admite la posibilidad de edición para cambiar de icono sí como “grabarlo” como Tiempo mínimo 1 a 3… o sea en plan accesos directos!
Antes de pasar a “detallar”, por decir algo, las opciones de configurar comentar que este SmartST sí permite planificar viajes con paradas intermedias y no “como otros” ;).
Aprovechando la “copia de pantalla” de mi ruta diaria (trabajo -> casa, casa -> trabajo) se puede ver la “aparición” de una tecla en color verde. La he puesto así para distinguirla fácilmente del resto de opciones que resultan demasiado monótonas y aburridas y no ayudan a su fácil localización!. También aprovechando que los botones ,etc. son bitmaps… he aprovechado para “personalizar” con mas de un demonio mi copia de este programa que a veces resulta un poco frío
Antes de entrar en el Apartado de configuración… dos nuevas pantallas con detalles de la ruta.. tanto actuales como totales: La información es la típica que se suele disponer en un ordenador de coche: Distancia recorrida (desde el último borrado), velocidad media y máxima, tiempo total de la etapa del viaje así como tiempo de estacionamiento del mismo.
Pulsando sobre el círculo de la zona inferior derecha aparece una ventana emergente con datos sobre el recorrido hecho hasta el momento desapareciendo de forma automática pasados unos segundos.
También para aquellos que quieran tener una idea de los giros que tienen por delante existe la correspondiente ventana… pero particularmente yo nunca utilizo este tipo de información.
CONFIGURANDO
De acuerdo a lo indicado previamente es posible elegir entre varios temas/modelos de colores tanto para visión diurna como nocturna así como elegir entre mostrar o no la topografía… muy bonita para impresionar a las “visitas” pero solo útil si tienes una gran memoria externa.
Otras opciones como el zoom automático, mostrar o no los iconos de los favoritos así como de rutas bloqueadas también se seleccionan desde esta pantalla.
En la pestaña de “Orientación”… aparece la selección de hombre/ mujer para las instrucciones orales… cosa que nunca habría pensado que estuviese allí. También la posibilidad de iniciar la grabación del recorrido hecho… o de “Tocar” ¿qué?. La traducción aunque no es tan mala como otras que veremos…es mejorable 😉
Dentro de la OPCION ITINERARIO es posible elegir el tipo de cálculo para el mismo pasando del “más rápido al “más corto” pero de una forma gradual ¿?.
Si antes nos quejábamos de los programas que no permitían “eliminar” las autopistas del cálculo aquí se puede elegir entre un uso mínimo y máximo de las mismas. ¿?
Aunque la selección entre los valores min/max… no está muy clara resulta mas fácil decidir evitar carreteras sin asfaltar o los peajes.
Tampoco la decisión de mostrar o no los iconos de los POIs y de sus categorías tampoco tiene ningún misterio.
SmartST sigue, como en versiones anteriores, teniendo España “desgajada” en varios mapas que se pueden “cargar” o no todos desde la SD en la memoria principal. En este caso además existe uno “nuevo” de Ferries y otro de Andorra.
Otra cosa interesante de este soft es la posibilidad de exportar a un fichero en formato CSV los favoritos, recorridos recientes. Así nuestros amigos no tendrán que andar preguntando por el Foro en que carpeta se guardan los mismos datos en otros programas 😉
Parece como si los desarrolladores de Navman leyesen nuestros Foros ya que también incluyen un aviso sonoro por exceso de velocidad y también cuando se recalcula de forma automática una nueva ruta.
En cuanto a POIs del usuario y “aviso” de los mismos (tipo radares, etc) es posible tenerlos sin ayuda de programas de terceros. Desde el programa del PC se pueden generar los ficheros de POIs para el PPC de una forma muy sencilla y parecida al POI Edit… como no 😉
PUNTUACIÓN: Mejor en la comparativa ¿no?
Nota
| Muchas gracias a Edu..ardo de Crambo por habernos enviado tan rápidamente este estupendo software… y pidiéndole que nos aclare el precio así como la política de actualización para los felices poseedores de la versión anterior! |
Pharizna (Al que ya le queda un navegador menos de la docena que tiene a la espera de su macrocomparativa en la que hablará largo y tendido de la cartografía de cada uno de ellos, etc, etc!)
586