El Alpha Wave Helmet es un casco de bicicleta inteligente desarrollado por ALSO, la marca de micromovilidad vinculada a Rivian, que combina protección avanzada, tecnología integrada y conectividad para la conducción urbana y de e-bike. Con un precio de lanzamiento de aproximadamente 250 dólares, este casco incorpora un sistema de seguridad denominado Release Layer System (RLS), altavoces integrados con cancelación de ruido, micrófonos, iluminación LED frontal y trasera, un ajuste de precisión con una sola mano y certificaciones de seguridad de última generación. Todo ello diseñado para integrarse perfectamente con la próxima bicicleta eléctrica modular TM-B de la propia ALSO, potenciando la experiencia de uso tanto en ciudad como en rutas más largas.

Diseño y protección técnica

El casco Alpha Wave no es un simple accesorio de moda; su diseño incorpora tecnologías pensadas para reducir el riesgo de lesiones en caso de accidente. El elemento central de su esquema de protección es el Release Layer System, un enfoque alternativo a sistemas como MIPS (Multi-Directional Impact Protection System). En lugar de entornos internos con materiales de deslizamiento, RLS usa paneles exteriores con pequeñas bolas de policarbonato que pueden rodar y liberarse al producirse una fuerza de impacto, lo que disipa significativamente la energía rotacional que causa muchas conmociones cerebrales en las caídas.

Desde una perspectiva técnica, la capacidad de rotational impact protection es fundamental, pues estudios biomecánicos han demostrado que las lesiones cerebrales pueden depender más de la energía rotacional que de la lineal. Sistemas como RLS buscan reducir la aceleración angular aplicada al cráneo, lo que puede equivaler a una reducción porcentual considerable en riesgo de traumatismo. La inclusión de certificaciones como CPSC, CE 1078 y NTA 8776 indica que el casco cumple con estándares de prueba de impacto tanto lineales como multidireccionales.

Además de la protección, el ajuste del casco se realiza mediante el sistema HighBar®, que permite al ciclista afinar la sujeción con una sola mano, incluso con guantes. Este sistema reemplaza los tradicionales ajustes de correa por un anclaje estable y un dial de precisión, optimizando la comodidad y el sellado del casco.

Iluminación, audio y sensores integrados

El Alpha Wave va más allá de los cascos tradicionales al incluir sistemas electrónicos integrados que pueden ser útiles tanto para la seguridad activa como para la comodidad durante el uso diario. En la parte frontal se integran dos LEDs, uno principal de 200 lúmenes y otro secundario de 75 lúmenes, pensados para iluminar el camino y tareas cercanas respectivamente. Esta iluminación frontal puede facilitar la conducción en condiciones de baja visibilidad sin necesidad de accesorios adicionales adheridos al manillar o al casco.

En la parte posterior, LEDs traseros se sincronizan con el sistema de biomotion lighting de la bicicleta TM-B, mejorando la visibilidad del ciclista ante otros usuarios de la vía. Esta sincronización entre casco y bicicleta se realiza por protocolo inalámbrico y permite que la iluminación reaccione de forma coherente a la frenada, el giro o incluso la dirección de la bicicleta.

El casco también incorpora cuatro altavoces con protección contra el viento y dos micrófonos con cancelación de ruido, lo que posibilita escuchar instrucciones de navegación o contestar llamadas sin comprometer la seguridad ni tener que detenerse. Este tipo de integración de audio sin comprometer la percepción ambiental es un reto de ingeniería, pues debe equilibrar la potencia de sonido (en lúmenes o decibelios útiles) con el aislamiento necesario para evitar distracciones.

Conectividad y autonomía

Aunque la información oficial sobre conectividad aún es limitada, el casco es recargable mediante USB-C y cuenta con un grado de protección al agua IPX6, lo que implica resistencia a chorros de agua potentes desde cualquier dirección. El uso de USB-C también se alinea con futuras regulaciones de la Unión Europea que demandan este estándar en dispositivos electrónicos portátiles.

Desde un punto de vista técnico, la resistencia IPX6 significa que el casco puede soportar chorros de agua a alta presión durante al menos tres minutos sin que el agua penetre en el equipo electrónico, lo que es esencial para mantener el funcionamiento de luces y sistemas de comunicación durante lluvias intensas.

La autonomía de los sistemas electrónicos internos dependerá de la capacidad de la batería incluida, que no se especifica en mAh de forma pública en la mayoría de fuentes pero que puede estimarse en torno a varios cientos de miliamperios-hora, suficientes para varias horas de uso continuo de luces y audio. La inclusión de altavoces y luces integrados típicamente implica un consumo energético medio de entre 1 W y 5 W durante el uso activo, y la eficiencia de la batería será un factor clave para la experiencia de usuario.

Integración con la bicicleta TM-B

Alpha Wave está diseñado para complementarse con la bicicleta eléctrica modular TM-B de ALSO, que incorpora un sistema de propulsión sin cadena convencional, transformando la pedaleada en potencia eléctrica y ofreciendo hasta 180 Nm de torque de asistencia y velocidades asistidas de hasta 45 km/h. La sincronización de luces traseras y la comunicación entre casco y bicicleta se realiza mediante protocolos inalámbricos que permiten una operación fluida y coherente entre ambos dispositivos.

Reflexiones finales

El Alpha Wave Helmet representa un paso hacia la integración de seguridad, iluminación activa y comunicaciones en un solo dispositivo, respondiendo a un segmento creciente de ciclistas urbanos y usuarios de e-bikes que demandan soluciones más completas que los cascos tradicionales. El enfoque técnico del RLS, la integración de audio y micrófonos con cancelación de ruido, y los sistemas avanzados de iluminación colocan a este casco en una posición interesante frente a competidores como los modelos de Lumos o Unit 1, aunque su efectividad dependerá de pruebas independientes y de la experiencia de uso en condiciones reales.

En términos de protección, la capacidad de reducir la energía rotacional y la facilidad de ajuste son aspectos que pueden traducirse en una reducción significativa del riesgo de lesiones moderadas en caídas complejas. La inclusión de tecnologías de comunicación y sincronización con la bicicleta abre la puerta a propuestas más completas de movilidad conectada.