El Vigoz, desarrollado por la firma francesa Cixi, es un vehículo activo de tres ruedas diseñado para fusionar ejercicio físico y movilidad eléctrica con una experiencia innovadora. Gracias a su tecnología sin cadena (PERS), permite pedalear hasta 120 km/h y ofrece una autonomía de hasta 160 km por carga. Apto para carreteras e incluso autopistas, incorpora inclinación activa, sistema de climatización y componentes fáciles de reparar. Este artículo explora su tecnología, diseño versátil y el enfoque ecológico de Cixi.
Tecnología PERS: pedaleo sin cadenas, sin límites
El Vigoz incorpora el sistema Pedaling Energy Recovery System (PERS), una innovadora tecnología de impulsión sin cadena ni correa. En lugar de una transmisión mecánica convencional, el pedaleo genera electricidad que impulsa un motor en el buje, y simultáneamente recarga la batería. Además, el sistema adapta al instante la resistencia del pedaleo según el ritmo del conductor y permite regeneración de energía mediante frenada o pedalada inversa. Este enfoque permite controlar aceleración y frenado de forma natural y eficiente.
Rendimiento y autonomía: velocidad y practicidad
Con una batería bajo el suelo de 22 kWh, el Vigoz aspira a una autonomía de hasta 160 km por carga y puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h, aunque el prototipo inicial ha alcanzado ya 100 km/h en pruebas. La recarga completa desde un enchufe doméstico de 220 V tarda unas seis horas, mientras que el sistema de frenado regenerativo y el propio pedaleo contribuyen a ampliar la autonomía.
Diseño, seguridad y versatilidad cotidiana
Con capacidad para dos personas dentro de una cabina protectora, el Vigoz está ideado para el día a día: incluye climatización, visibilidad óptima (1,65 m de altura), cinturones de seguridad de tres puntos e ISOFIX para fijar sillas infantiles. Además, cuenta con una zona trasera abierta ideal para equipaje, mascotas o incluso un pasajero adicional. Su chasis incluye elementos absorbentes de energía para mayor seguridad y la estructura favorece reparaciones accesibles. La inclinación activa de hasta 25° permite una conducción fluida en curvas.
Filosofía de movilidad activa y sostenibilidad
Cixi, con casi una década de investigación, busca integrar actividad física en el transporte diario para combatir el sedentarismo. El Vigoz nace de la premisa de convertir trayectos rutinarios en momentos activos y saludables, sin renunciar a velocidad ni comodidad. Su ciclo de vida estimado supera los 15 años, gracias a actualizaciones OTA, repuestos accesibles y materiales fácilmente reciclables. Además, está homologado para circular por carreteras y autopistas, lo que amplía significativamente sus horizontes de uso.
Conclusión
El Vigoz representa una revolución en la movilidad urbana: un vehículo activo que combina los beneficios del ejercicio físico con la practicidad de un coche compacto. Gracias al sistema PERS sin cadena, su conducción es eficiente, adaptativa y libre de elementos mecánicos tradicionales. Con prestaciones equivalentes a un vehículo ligero (hasta 120 km/h, 160 km de autonomía), seguridad avanzada y diseño duradero, se posiciona como un avance hacia una movilidad más saludable, sostenible y tecnológica. Aunque aún en fase de certificación e industrialización, su llegada al mercado promete cambiar la forma de desplazarse.
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El nuevo Shimano SPD Trail/Enduro CL-MT001 es una revolución silenciosa en el mundo del ciclismo.
Con su diseño multi-entry, permite engancharse al pedal desde varias posiciones, lo que mejora la eficiencia en terrenos técnicos y facilita el uso para principiantes. Su perfil delgado y mejorada caminabilidad lo hacen ideal para movilidad urbana y aventuras híbridas.
Este accesorio encaja perfectamente con el espíritu del nuevo vehículo francés que acaabmos de presentar: versátil, ágil y pensado para quienes buscan libertad sin complicaciones. Además, su compatibilidad con pedales SPD antiguos lo convierte en una mejora accesible y sin fricciones para usuarios actuales